Conseil d'expert
Conseil de technicien
Une baisse de la puissance de refroidissement est souvent le premier signe d'un manque de fluide. Si vous constatez du givre sur les tuyaux en cuivre, le circuit est probablement percé.
N'attendez pas que le compresseur s'arrête totalement. Faire intervenir un pro permet d'éviter une casse moteur coûteuse et une pollution inutile de l'atmosphère locale.